車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)入革命新時(shí)代

車牌識(shí)別技術(shù)產(chǎn)生于20世紀(jì)末開始的智能交通，國內(nèi)的應(yīng)用是從本世紀(jì)初開始的，截止現(xiàn)在，歷經(jīng)十多年的推廣、試行和發(fā)展，目前已成功應(yīng)用于各種車輛管理領(lǐng)域，如電子警察、高速公路測(cè)速、公路卡口、天網(wǎng)監(jiān)控、出入口收費(fèi)管理等，已成為現(xiàn)代智能交通的重要組成部分。

車牌識(shí)別應(yīng)用于電子警察，后陸續(xù)在高速公路、公路卡口等領(lǐng)域使用，近幾年才在停車場(chǎng)領(lǐng)域興起。車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)行中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，在停車場(chǎng)管理和高速公路車輛管理、電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

停車場(chǎng)出入口環(huán)境相比較電子警察、高速公路等，具備如下特點(diǎn)：

1、一般一次只通行一輛車，電警等一般是多個(gè)車道并行，要求同時(shí)識(shí)別多輛車;

2、車速較其它場(chǎng)景慢，通行速度一般為其它場(chǎng)景的十分之一到五分之一;

3、識(shí)別距離短，一般都在十米以內(nèi)，其它場(chǎng)景一般為十米以上，長的達(dá)幾十米;

4、光照條件好，干擾因素更少。

5、識(shí)別角度大。這一點(diǎn)是停車場(chǎng)與其它場(chǎng)景的典型不同，一般其它場(chǎng)景的車牌都是水平的，停車場(chǎng)一般都有十度以上的夾角，有的甚至達(dá)到四十五度以上。

而且從停車場(chǎng)的功能需求而言，也與電子警察、高速公路測(cè)速等具備如下不同：

1、停車場(chǎng)出入口管理的主要功能是收費(fèi)，其它場(chǎng)景則不是;

2、停車場(chǎng)還有防盜的功能需求。

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、LED補(bǔ)光燈照明裝置組成。合格的車牌識(shí)別系統(tǒng)，共有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。其中，識(shí)別率和識(shí)別速度都對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)有著嚴(yán)格的要求，為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別速度，需要將系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候24小時(shí)運(yùn)行，采集至少1000輛自然車輛通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別。在惡劣的天氣和巨大的車流量的環(huán)境下，不僅要準(zhǔn)確的對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，在高速公路收費(fèi)站口，還要做到減少車輛通行時(shí)間，避免車輛堵塞造成交通事故。

在近年的時(shí)間中，深圳市博陽光電科技一直致力于LED補(bǔ)光燈的研發(fā)生產(chǎn)。從2009年第一代產(chǎn)品的問世，到現(xiàn)在LED車牌補(bǔ)光燈銷量突破50萬臺(tái)、產(chǎn)品成功應(yīng)用于全國近千家車牌識(shí)別系統(tǒng)項(xiàng)目中。這不僅僅源于博陽對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，更多的是依賴客戶長期以來對(duì)博陽的信任與支持。

 公司經(jīng)營LED監(jiān)控補(bǔ)光產(chǎn)品：  LED白光補(bǔ)光燈  、LED頻閃+爆閃燈、智能氣體閃光 燈、LED紅外補(bǔ)光燈，以及LED高亮隧道燈與LED投光燈系列等等; 產(chǎn)品主要應(yīng)用于道路監(jiān)控、平安城市、智能交通、治安監(jiān)控、出入口車牌識(shí)別等諸多需要補(bǔ)光領(lǐng)域。 小區(qū)道路照明 \ 體育設(shè)施照明 \ 戶外廣告照明等。本公司在生產(chǎn)自身產(chǎn)品的同時(shí)也可以根據(jù)客戶的不同要求來樣加工或訂做產(chǎn)品。