卡口抓拍系統(tǒng)攝像機(jī)抓拍對(duì)爆閃燈/頻閃燈的要求

【博陽光電科技0755-84509655】治安卡口因其所處的特殊位置和發(fā)揮的特殊作用，決定了其所獨(dú)有的特點(diǎn)：室外光環(huán)境復(fù)雜，溫度變化大，雨雪風(fēng)沙、車速由低到高，車流密度大(每輛車都要抓拍記錄)、安裝地點(diǎn)偏僻等，對(duì)系統(tǒng)技術(shù)含量要求和可靠性要求很高，同時(shí)要求設(shè)備的現(xiàn)場安裝調(diào)試和維護(hù)要方便，必須滿足全天候抓拍圖像的質(zhì)量要求，尤其是夜間的效果和長時(shí)間的無故障工作時(shí)間;由于CCD技術(shù)和高清相機(jī)的快速發(fā)展和成熟，現(xiàn)在的治安卡口對(duì)車牌、車身顏色和駕駛員(前排人員)臉部圖像提出新的要求，我國道路卡口監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用依然處在一個(gè)相對(duì)不高的水平線上，仍然存在著一些問題與不足，大多數(shù)卡口系統(tǒng)抓拍有效率不到75%，其主要原因就是光源使用的不恰當(dāng)。重點(diǎn)和難點(diǎn)是清楚辨別車身顏色、駕駛員(前排人員)臉部圖像。基于這樣的要求必須使用特殊的閃光燈，且閃光燈要具備很高的性能,如回電快，壽命長，智能控制閃光時(shí)間和亮度(具備與計(jì)算機(jī)通信的數(shù)字接口)等。

　　目前常用的普通閃光燈由于一味追求低價(jià)競爭，導(dǎo)致其在燈管和核心元器件的選擇上不得不犧牲質(zhì)量和品質(zhì)，導(dǎo)致了閃光燈的使用壽命大大降低，除了在闖紅燈、超速抓拍等抓拍車輛較少的系統(tǒng)能基本滿足需求外，如用在車流量大，而且要求白天晚上每輛車都要求拍照(車和人)的治安卡口系統(tǒng)中就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求，主要表現(xiàn)在漏車、3到5個(gè)月燈就報(bào)廢、白天和夜間照片清晰度差別較大;同時(shí)鑒于價(jià)格上的考慮，在燈的散熱、接口牢固性、防水、抗干擾、調(diào)試的智能和方便性等方面就考慮很少或基本沒考慮，實(shí)際上給系統(tǒng)集成商安裝調(diào)試和業(yè)主的后期使用、維護(hù)埋下了巨大的隱患，使后期成本急劇上升。

　　根據(jù)以上因素，在卡口系統(tǒng)中光源的選擇應(yīng)滿足下列條件：

　　1、專業(yè)性強(qiáng)：用于治安卡口的閃光燈不同于影樓、機(jī)場跑道等場合的閃光燈，生產(chǎn)廠商需要有足夠的電子警察行業(yè)背景，需要對(duì)該行業(yè)系統(tǒng)集成有深刻的理解，并且專門針對(duì)治安卡口的工作環(huán)境和功能要求研制開發(fā)的閃光燈，這樣才能更好的配合高清相機(jī)，提供比較全面的技術(shù)支持。

　　2、高壽命：由于治安卡口一般位于城市主要出入口，車流量大，而且每輛車都要抓拍記錄，因此高壽命已成為閃光燈的一項(xiàng)重要的指標(biāo)，以314國道上海段為例，日平均車流量約2萬輛，白天晚上都使用閃光燈(閃1次)，一年每只燈少閃光720萬次。由此要求閃光燈壽命至少800萬次以上，否則將造成閃光燈光強(qiáng)在車流密度大的情況下很快衰減至漏閃再到不能發(fā)光。

　　3、瞬間高光強(qiáng)度：要想達(dá)到以上的要求和在各種情況下自動(dòng)長時(shí)間拍出高清晰畫質(zhì)，閃光燈白天使用時(shí)必須在500us內(nèi)發(fā)出60J左右的光能量(是光能量而不是耗電量)配合攝像機(jī)才能實(shí)現(xiàn)拍攝清晰駕駛員臉的要求。在拍攝高速運(yùn)動(dòng)車輛時(shí)曝光時(shí)間應(yīng)設(shè)置的盡可能的短600us左右為佳，使主動(dòng)光源占曝光量的大部分。這樣會(huì)減少環(huán)境光(如汽車前大燈、車輛反光斑點(diǎn)、太陽光下的各種雜散光等)對(duì)拍照的干擾提高圖像的質(zhì)量(較慢的快門帶來拖影，環(huán)境光干擾會(huì)降低圖像質(zhì)量)。這樣就要求做為主動(dòng)光源的閃光燈應(yīng)在極短時(shí)間內(nèi)(500us左右)提供足夠的光能量。

　　4、支持長時(shí)間連閃和短時(shí)間內(nèi)高頻連閃;滿足車流密度大的要求。即要求閃光燈的電容和電路承受能力要很強(qiáng)，能滿足支持大功率連閃的需要，否則車流密度大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)漏車，而且有可能擊穿電容，造成安全事故。

　　5、發(fā)光時(shí)間可以精確調(diào)整：滿足不同現(xiàn)場不同攝像機(jī)調(diào)整的要求，達(dá)到與攝像機(jī)佳的曝光配合，在保證圖片效果的情況下，大限度的減少閃光燈對(duì)駕駛員和道路周邊住宅居民的影響。

　　6、具有數(shù)字接口：在道路安裝調(diào)試，操作難度高，危險(xiǎn)系數(shù)高，如果閃光燈支持現(xiàn)場和遠(yuǎn)程對(duì)光源進(jìn)行調(diào)整(包括中心調(diào)整和現(xiàn)場桿下調(diào)整，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，減少現(xiàn)場工程師的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免不必要的人身安全危險(xiǎn)。

　　7、遠(yuǎn)程智能控制：智能卡口系統(tǒng)要求全天候拍清車型和前排人員的臉這就要求系統(tǒng)必須白天晚上都要使用閃光燈，由于晝夜的光照度差非常大所以駕駛員瞳孔在白天和晚上會(huì)有較大的變化，這時(shí)如果晚上(或環(huán)境光線暗時(shí))還使用白天拍攝時(shí)的光強(qiáng)會(huì)對(duì)司機(jī)造成較大的光刺激這時(shí)必須對(duì)攝像機(jī)和閃光燈的光強(qiáng)進(jìn)行調(diào)整，來到佳效果。由于治安卡口在白天和夜間對(duì)閃光燈的光強(qiáng)要求不一樣，所以閃光燈應(yīng)能接受中心軟件的命令在兩個(gè)時(shí)段實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度的閃光，以保證白天和夜間都不對(duì)駕駛員造成影響同時(shí)達(dá)到清晰的拍攝效果(目前普通閃光燈不具備該性能，造成要不白天效果比夜間好，要不夜間比白天效果好)。

　　8、功率要留有余地：閃光燈長時(shí)間使用后，一方面表面被塵土雨水風(fēng)沙覆蓋，導(dǎo)致透光性下降，另一方面燈管的發(fā)光效率也會(huì)的降低(普通閃光燈的下降速度會(huì)更快)會(huì)出現(xiàn)暴光不足，這時(shí)可以遠(yuǎn)程提高功率，保證壽命期內(nèi)光強(qiáng)不降低。

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